LA HISTORIA DEL TRANSPORTE

En la época prehispánica, la transportación se hacia via canales que comunicaban a Tenochtitlan con las ciudades vecinas como Tlaltelolco y los pueblos conquistados (Xochimilco, Coyoacán, y Azcapotzalco entre otros pueblos dominados). De toda esta red pluvial, destacan los canales que comunicaban la Ciudad con los cuatro puntos cardinales: al norte Tlatelolco, al Sur Iztapalapa, Tacuba al Poniente y Texcoco al Oriente. La incursión de los conquistadores trajo consigo a los caballos, especie desconocida en el Nuevo Mundo. El transporte hasta entonces pluvial se ve complementado por éste animal.

SIGLO XVII

Ante la rápida expansión del nuevo medio de transporte, se hace indispensable dotar a la capital de nuevas vías de comunicación para lo que se construyen veredas y se abren las calles de tierra.

SIGLO XVIII

Para finales del siglo XVIII y principios del XIX y ante el aumento de vehículos arrastrados por tracción animal, las autoridades optan por empedrar las primeras calles y banquetas del centro de la Ciudad.

SIGLO XIX

1830- el gobierno inaugura un servicio público de diligencias que uniría la Ciudad de México con el puerto de Veracruz.

1837- se otorga una concesión a la iniciativa privada para la construcción de una vía férrea entre la Ciudad de México y Veracruz con un ramal a Puebla. Se inaugura un tranvía jalado por mulas que cubre las necesidades del pasajero que necesita transportarse del Zócalo a Tacubaya.

1852- Dando paso a la modernidad, se inauguran barcos de vapor para el transporte de mercancías.

1856- El gobierno por primera vez otorga a un particular la concesión para explotar el servicio público de transporte en el Distrito Federal que corre del Zócalo a San Ángel pasando por Tacubaya.

1857- aparece el ferrocarril que une a la Ciudad de México con la Villa de Guadalupe.

1858- se reglamenta el servicio ferroviario estableciendo tarifas y límites de velocidad.

1866- Con toda pompa el Emperador Maximiliano de Habsburgo, inaugura la ruta del ferrocarril México Tlalpan.

1878- se efectuó la primera conferencia telefónica entre la Ciudad de México y el remoto Tlalpan, en 1888 había 800 suscriptores de éste servicio en la primera guía telefónica publicada.

1891- Entra en acción el tranvía que comunicaría San Antonio Abad con Churubusco y Tlalpan, se inaugura la ruta México-San Ángel.

1895- Por primera vez se ve circular en la Ciudad de México un vehículo que extrañamente no se encuentra remolcado por tracción animal.

1897- se instalan las primeras casetas de telefonía pública. La población suma 160,000 habitantes.

SIGLO XX

1900- se funda la empresa "Sistema de Transportes Eléctricos" la cual inaugura la primera ruta de tranvías México Tacubaya, seguida de la ruta México Tlalpan y un año después la México Coyoacán.

1901- aparice un autobús que recorre el trayecto entre la estatua de Carlos IV con rumbo a Chapultepec.

1902- se hace el primer viaje en automóvil a la ciudad de Pachuca, a la vertiginosa velocidad de cuarenta kilómetros por hora. Aparece la ruta de tranvías eléctricos de Plaza de la Constitución a Santa María la Ribera.

1905- La red da paso a la ruta México Azcapotzalco.

1906- En ocho años los autos modernos han invadido la Ciudad, ¡Ya suman la cantidad de 800!

1910- Inauguración de la vía eléctrica entre México y Xochimilco.

1912- El Gobierno de la Ciudad de México ya ha expedido 339 licencias para conducir, hay instalados más de 12,000 aparatos telefónicos y se establece la primera vulcanizadora y gasolinera en la ciudad.

1915-1917- Se adaptan automóviles para dar servicio de transporte al público. Como consecuencia de la huelga de los tranviarios los autobuses que dan servicio a la población se incrementan.

1925- Ya se encuentran en circulación 21,000 automóviles.

1931- la Secretaría de Comunicaciones y Transportes decide unificar las placas de circulación para los automóviles, inaugurando al siguiente año los semáforos automáticos.

1946- se construyen nuevas avenidas existiendo la necesidad de comunicar también a aquellas regiones del Estado de México que se acercan a la Ciudad de México como Naucalpan, Ecatepec y Tlanepantla.

1964- Suman en este año los automóviles en circulación 450 000; por lo que las autoridades deciden construir vías rápidas.

1967- Se inaugura la primera línea del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) en el país.

1979- se inauguran quince Ejes Viales el 23 de Junio de éste año.